معرفی
دستورالعمل تستر CO2 نشتی سیلندر : تستر نشت گاز دی اکسید کربن (CO2 ) را در رادیاتور یا ورودی مخرن انبساط قرار دهید و میزان درجه ی بافر هوای سیستم خنک کننده را با افزایش گاز دی اکسید کربن (CO2 ) تخمین بزنید. بر روی درجه بندی دستگاه تستر، تغییر رنگ مایع آبی به سبز و بعد به زرد نشان دهنده ی یک نشت بین محفظه احتراق و سیستم خنک کننده می باشد. دستگاه تستر می تواند بر روی موتورهای گرم و یا چک های روزمره بر روی موتورهای سرداستفاده شود. مایع دستگاه تستر بعد از هر استفاده باید به حالت اولیه باز گردد.
اطلاعات جزئی و دقیق را میتوانید در دستورالعمل های اجرایی تستر CO2 پیدا کنید…..
مهم : ((( هنگام استفاده از تستر نشت گاز دی اکسید کربن (CO2 )، همیشه اطمینان حاصل کنید که هیچ مایع خنک کننده ای جذب و یا کشیده نشده باشد. یک موتور دیزلی تحت شرایط عملکرد سبک دستگاه با هوای زیاد و همچنین گاز احتراق عمل می کند که این گاز نیز شامل نسبت زیاد هوای منبسط شده است. به همین دلیل موتور دیزلی را تحت شرایط عملکرد بالای ممکنه قرار دهید تا بتوانید تست درایو را بارها و بارها قبل از انجام تست گاز دی اسید کربن (CO2 ) به کار گیرید و به این تست ارجعیت دارد.)))
دستورالعمل های استفاده طبق آزمایش ها انجام شده و تجربه ی ما به شما پیشنهاد می گردند. قبل از استفاده از فوم یا کف آن را بر روی پوست خود امتحان کنید. ما هیچ گونه فرضیه ای را برای گرفتن نتیجه ای خاص در نظر نمی گیریم چرا که تعداد موارد استفاده شده و شرایط نگه داری متفاوت است…
کاربرد: بعد از بالا بردن دمای موتور درصورتی که تستر فشار نتیجه ی مورد نظر را در درجه یا بار یک نداشت امکان وجود نشتی وجود دارد.در صورت وجود یک ترک مویی در سر سیلندر و گیر موتور و یا خرابی سرسیلندر گازکت…….
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.